广惠高速ETC门架吊装现场。通讯员供图讯 记者昨日从广东交通集团获悉，广东省首批ETC门架在广惠高速公路先行工程实施路段顺利完成4个门架吊装，在京珠北高速公路湘粤省界粤北站附近完成2个门架吊装。此举标志着广东取消省界收费站工作进入全面建设阶段，为下一阶段全省ETC门架系统建设奠定坚实基础。昨日上午10时，路政人员和交警部门在广惠高速往惠州方向进行临时交通管制，在施工围蔽区内的吊车开始运行，将门架缓缓升起，缓慢平移并有序落入安装位置。随着施工人员把最后一个螺丝固定好，一座横跨3条车道、长18米、高6.2米的ETC门架正式安装完成。据介绍，取消高速公路省界收费站项目主要工程包括：高速公路收费运营管理系统升级，省中心、收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造，全省主干网通信系统建设，网络安全系统建设，入口称重拒超系统建设，省界收费站设施拆除等内容。ETC门架系统是取消省界收费站实现分段计费的重要设施，主要包括门架吊装、设备安装等工作。门架吊装是难点之一，需要交警部门临时封闭半幅车道。吊装完成后，将在门架上安装RSU、车牌图像识别、高清监控、一体化机柜等设备及门架软件，实现不停车情况下的车辆分段计费。据介绍，今年广东省高速公路将取消的省界收费站共有18个，其中16个属于广东交通集团。广东交通集团有关负责人介绍，预计10月底前完成所有ETC门架系统建设，12月底前完成系统联调联试，实现全国并网运行。据悉，广东省在取消高速公路省界收费站项目中，需升级改造全省107个路段收费中心和946个收费站；建设省界ETC门架72套，非省界ETC门架2256套；新建ETC车道2002条，升级改造ETC/MTC混合车道2424条，升级改造原有ETC车道2034条。信息时报记者成小珍 通讯员粤交集宣 沈高
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