讯 10月22日，由中铁二十五局承建的赣深铁路河源段赤竹隧道顺利贯通，赤竹隧道是该标段第一个贯通的隧道，为架桥机顺利通过提供出行通道，进一步加速推进赣深铁路全线施工。中铁二十五局承担了赣深铁路4标的施工任务，该标段位于河源市内，正线全长37.505公里，包括隧道11座，桥梁44座，桥隧比达86.26%。隧道地质条件复杂，穿越多条断层，地下水较丰富，施工技术复杂，安全压力极大。赤竹隧道全长947.74米，位于广东省河源市东源县蓝口镇，岩体软弱较破碎，地下水资源丰富，稍有不慎便会发生塌方事件，安全成为了隧道施工的重难点。为确保赤竹隧道安全顺利推进，中铁二十五局克服隧道工期紧、施工任务重、安全隐患大等困难，加强与业主、设计及监理单位沟通，切实做好技术交底及岗前安全培训，开展隧道施工技术、安全、环保等专题研讨会56次，培训人次近6000人，同时认真排查安全隐患，合理运用安全隐患排查治理信息化平台，建立安全隐患“问题库”，对隧道施工安全隐患进行定人定点销号，确保隧道安全顺利贯通，也为赣深铁路全线按期铺架创造了有利条件。据了解，赣深铁路是京九客运专线的最南段部分，作为中国“八纵八横”京港通道的重要组成部分，是江西省及广东粤东北地区对接“珠三角”的主通道，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、
东莞、
深圳五市，对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。赣深铁路建成开通后，从河源到
广州将由现在的接近3小时压缩到不到1小时，彻底结束河源市不通高铁的历史，成为广东又一条陆上出省大通道。文字：广州日报全媒体记者黄庆 通讯员：蔡如锦、李凯图片：中铁二十五局提供
