近年来，珠海市“电子警察”不断升级完善，其抓拍情况历来是市民关注的热点。日前，记者自交警部门公布的一组抓拍名单中发现，昔日抓拍最多的“冠军”们如今都门庭冷落，惨遭垫底。
抓拍“冠军”全部下马
记者自超速抓拍名单中发现，自2012年以来长期占据“电子警察”抓拍排行榜榜首位置的港湾大道高尔夫山庄路段这次成为超速抓拍倒数第一，每天抓拍超速的数量平均只有两宗，而2013年，这个地方最高峰时一天抓拍的超速数量超过80宗。因为港湾大道外地车多，虽然警方不断加大宣传力度，但外地车超速始终高居不下。
转折点出现在2014年，警方针对外地车超速，利用微信公众平台不断发布港湾大道外地车超速的情况，获广州、深圳车主转发，随着知晓率上升，违法数量开始下降。“现在有时候连续几天都拍不到一宗违法。”交警部门科技设施科负责人表示。
同样被拉下马的“冠军”还有侨岭街，2015年警方对11条单行线设置了“电子警察”后的11天内，有超过300辆车闯单行被抓拍，其中58%来自侨岭街。当时警方分析也是外地车居多原因所致。而目前的单行线抓拍排行榜的垫底者也是侨岭街。日均抓拍数量由之前的30多宗下降为不足8宗。
违停抓拍的末位由珠海渔女巴士站获得，而此前，该巴士站是违停抓拍排行榜的亚军，日均抓拍数量超过15宗，如今日均抓拍量不足1宗。
科学布点提升防控水平
据交警部门相关负责人介绍，一般来说，“电子警察”启用后的最初一周是抓拍数量最多的时期，随后平均2到3个月内会出现违法数量的显著回落。珠海市“电子警察”启用后违法数量平均会减少80%以上。
警方的“电子警察”布点是根据路况和事故情况进行科学测算确定的。“电子警察”的启用除了能减少违法行为外，更能有效预防交通事故。如港湾大道超速“电子警察”启用后，因超速引发的交通事故量减少了26%，抓拍打尖变道的高清“电子警察”启用后，105国道交南坦路口、明珠路交翠微路口等因变道引发的磕碰事故减少了67.8%。
2016年4月初，市公安局提出转变工作思路，要求创造性地推进治安防控体系建设，确保全市治安大局平稳可控。交警部门为进一步提升“电子警察”的防控能力，加大了宣传教育力度，每批“电子警察”启用前、启用时、启用后都会通过“珠海交警”微信和新闻媒体反复发送相关信息，同时交警部门对有交通违法行为的车主经常性地发送手机短信进行提醒，针对不同群体采用立体式宣传方式告知。此外，路面执法民警在纠正违法时，也会对驾驶员进行教育提醒。“电子警察”启用后的违法下降周期由之前的2到3个月缩短到1个半月。（来源：珠海特区报）
