6月22日上午,市委副书记、市长郑人豪主持召开专题工作会议,研究珠海市中心城区交通拥堵治理和轨道交通建设工作。郑人豪强调,珠海市中心城区交通综合治理已经迫在眉睫,要用前瞻思维、战略眼光和更广阔视野,做到早谋划、早部署、早动作。
近年来,珠海市机动化出行需求、机动车保有量快速增长,道路交通压力增大,交通拥堵形势严峻,加上近期前山桥扩容改造等一批重大工程推进,中心城区及内部交通拥堵状况持续加剧。《关于加快建设东西交通通道和治理城区交通拥堵的议案》也是2016年市八届人大六次会议确定的两大大会议案之一。
6月22日的会议听取并讨论研究了《珠海市中心城区交通综合治理专项研究暨行动方案(2016-2018)(报审稿)》,以及《珠海市城市轨道交通线网及近期建设规划情况报告》。方案提出,未来三年珠海市将按照完善道路网络、提高公交品质、连续慢行网络、挖掘设施潜力、调控交通需求、科学交通管理六大策略,共推出26条措施持续开展交通综合治理行动。报告提出,2020年近期规划10条轨道交通线路,力争轨道交通出行占公共交通出行的30%。
郑人豪指出,作为珠江西岸龙头城市,随着港珠澳大桥和深中通道的建设,珠海在粤港澳国际湾区的地位将越发重要,是连接港澳、粤西、泛珠三角区域乃至东南亚腹地的桥头堡,珠海将由此前的交通“盲肠”跃升至珠江西岸的综合交通枢纽地位。因此,珠海的交通综合治理,一定要按照现代交通、立体交通的理念一盘棋谋划推进。
郑人豪强调,要加快打通连接周边地区的高速公路、轨道交通等命脉工程,在服务周边城市中赢得错位、高端发展。要积极推动香海大桥、洪鹤大桥、金海大桥等东西通道尽快动工建设,加快推进金琴快线、兴业路快线等南北快线的建设进程。同时要在中心城区完善一批连接道路,实现中心城区车辆快速进入高速公路分流。
郑人豪指出,要把发展公共交通作为珠海市交通综合治理的方向,大力提升公共交通品质。同时加强科技治堵,以智能交通系统应用提升交通系统的运行效率和可靠度。要借鉴深圳等先进城市的经验,调控交通需求,试点拥堵路段或片区交通限行,优化路边停车位布设等。
郑人豪强调,对于治堵方案提出的26条具体措施,要加快推进各项前期工作,尽快将各项措施变成可实施、可操作的项目,力争在三年内全部完成。珠海的轨道交通线网要及早谋划,特别是连接东西部的轨道交通线要早日提上日程,拉通珠海城市主骨架,加速西部生态新区建设步伐。
市领导刘小龙、陈仁福参加会议。 (来源:珠海特区报)