2016年看航展交通管理有大变化，与往届航展不同，2016年看航展的观众不能直接驾驶小车到达展区，只能在外围接驳停车场换乘公交前往。昨日下午，经中国航展执委会授权，市交通局和市公安局交警支队联合发布了上述信息。
记者自发布会上了解到，2016年航展不再接受现场售票，需要提前网络购买，买票实施限额售票模式。以往观众购票后可以选择任意一天前往，而2016年航展买票只能当天有效。2016年的航展交通管理采用“P+R”的模式，观众自驾小车不能直接到达航展展区，只能在外围接驳停车场换乘公交前往，外围接驳停车场共有7个，分布在展区周边，最近的停车场距离航展展区2.5公里，最远的有45公里。主办方还在
珠海市区设置了航展专线大巴，持票的观众可以免费乘坐。此外，主办方还在协调珠三角各市设置旅游大巴，让持票观众购票组团观展。此外，通往航展的主要道路也设置有航展专用通道，专供大运量的航展专线大巴、旅游大巴、公交车、出租车行驶。
记者了解到，上述交通方式的调整主要是针对上一届航展交管出现的各种问题考虑的。上届航展的安保及交通管理工作是历届航展中智能化、信息化程度最高的一届，航展安保指挥部的信息平台可以实时显示各停车场的停车数和各条主要干道的车流数，在指挥部可以通过视频系统观看各要道的车流情况。尽管如此，上一届的航展交管工作仍然遭遇到了两大瓶颈。一是无法提前预知观展总人数，在总量无法准确评估的情况下，交通和安保的人力物力配置难以做到科学合理，上届航展中，尽管公安部门配置了大量警力，但由于观展人数远超预期，导致出现“做一桌子菜来了两桌客”的情况，机场高速、珠海大道等进入展区的主干道完全超负荷，交管措施无法有效使用。二是交通末端效应无法有效控制。大型活动的交通管理都存在交通末端效应，即车辆进出大型活动现场时车辆速度最慢，最容易拥堵，特别当车流量超过一定数量后更加明显，如果上万辆车集中在某个区域的停车场进出，最有可能出现的是来去的路上都不堵车，就光停车场堵的情况。要解决这个问题，最有效的办法就是换乘，而且是分级换乘，让观众分批在距离展区不同的地点换乘大车，减少车数。
2016年航展采取的限额分日售票和换乘都是在上一届航展安保的基础上总结出来的有效措施。有了这两个措施，公安部门能够提前准确评估观展总人数和每天的观展人数，避免停车场的末端拥堵效应，2016年航展的交通畅顺程度有望比上一届大幅提高。 （来源：珠海特区报）
