上周是2016年的第一周，新年新气象，提振人心的消息传来——2015年度的统计数据陆续出炉，
东莞多项经济社会发展指标领跑全省，有力地反击了近年来笼罩的“倒闭潮”、“衰落论”传言，这个被外界低估的城市在转型升级之路上，交出了一份“十二五”收官的漂亮答卷，也给“十三五”开局注入信心。
1月6日，市委书记徐建华接受南方日报的专访，详解东莞大力推进创新驱动发展、对外开放合作、重点改革突破“三个走在前列”路径。1月8日，东莞市2015年度工作总结大会召开，会议透露2015年全市预计GDP增长8%，迈入“6000亿元俱乐部”，多项经济社会发展指标领跑全省。
面对
国内外经济大环境的复杂状况，无论是那些耳熟能详的制造企业相继关停搬迁转移，还是水乡片区特色发展经济区“两高一低”企业引退，都是转型的阵痛。令人欣慰的是，东莞耐住了寂寞，舍弃了过去30年来依靠土地、资源、劳动力要素驱动的惯性思维，以壮士断腕的决心逆市谋求产业升级，走出了创新驱动、改革红利驱动的新路子。
紧抓创新驱动这一核心，东莞在搭建研发机构平台、培育高新企业、实施智能制造等方面发力。而以“一带一路”为推手加快对外合作、开拓新兴市场等举措，也让东莞的外贸数据取得漂亮的成绩——进出口增速在全国外贸总额前五名城市中排名第一。经济、社会、生态等领域多项改革任务取得积极进展，从宏观上说，为东莞转型发展增创了制度红利，为国家和省全面深化改革探索了经验；从微观上讲，行政效率提高调动了市场主体的积极性和创造力，生态环境的改善更是让东莞的天更蓝、水更清、空气更好，为生活在这里的每一个人谋得了实实在在的实惠。
上周，东莞市发改局通过南方日报对东莞通用机场的解读，也让人眼前一亮。东莞虽是珠三角最晚有意规划通用机场的城市，建设方面迟于周边城市。但迟并不意味着落后，土地等资源的稀缺决定了东莞必须先谋而后动，这就意味着通用机场建设不能是徒具颜值的政绩工程，也不是一时头脑发热的决定。
按照东莞的规划，站在产业升级和经济转型的高度规划机场建设，加上本身具有承接通航制造的现代制造业基础和研发基础，可以预见，通用航空产业或将成为东莞打造“
国际制造名城”的另一个契机，产业涉及投资、生产、流通和消费各个环节，范畴可延伸到制造、维修、销售、培训、服务等多个领域，推动现代制造业、高新技术产业和现代服务业协同发展，使通用机场的价值超出机场运行本身，助推东莞继续优化产业结构。
无论是经济答卷，还是通用机场规划，都指向东莞经济转型的路径——耐得住一时的阵痛和非议，重视公平与可持续发展，不把GDP当作唯一的目标，不为GDP的发展牺牲环境和资源，更重视GDP的增长质量。我们期待，东莞能有更高质量、更加绿色、更贴近民生的GDP。记者 郭文君
