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东莞大道-鸿福路口、环城路-环莞快速路口两堵点改造完毕

时间：2018-09-15 00:10阅读：次

	记者昨日晚高峰时段驾车体验，发现拥堵问题明显好转　　■治堵前车辆经常排出长龙记者程永强摄　　■昨日，东莞大道-鸿福路口，路面拥堵情况有明显缓解记者程永强摄　　上个月，东莞首批12个交通拥堵节点改造工程开始施工。昨日，记者从市交通部门获悉，东莞大道-鸿福路口、环城路-环莞快速路口两个拥堵节点改造工程已经完工。　　昨晚，记者驾车前往上述两个路口，能感受到交通拥堵情况明显好转。　　现场　　车辆有序行驶拥堵问题改善　　昨日18:10，记者驾车经三元路前往东莞大道-鸿福路口，此时已是下班高峰期，左转进入东莞大道后，道路汇集了不少车辆，但道路通行顺畅。　　在东莞大道-鸿福路口，记者看到，道路中间的中央绿化带减少一半，新增了两处掉头车道，不少车辆在此掉头行驶。此前由于左转和掉头两种交通通行方式，都是通过同一条车道的设计来完成的，造成了每逢上下班高峰期，左边的两条车道经常塞成“长龙”。　　记者驾车快速地通过了该路口，与之前的严重拥堵相比，节省了不少时间。随后，记者在前一个路口掉头返回，该路口汇集了更多的车辆，但都有序行驶，并未出现严重拥堵现象。同时，此次改造打通会展中心北侧支路，连接了元美东路和东莞大道，从此走这条道路更加方便快捷。记者看到，路口的人行驻足区也更加方便市民通过。　　随后，记者驾车前往环城路-环莞快速路口，此时大概18:40，记者看到，经过这里的大型货车较多，车速较快，而环城南路的辅道有所拓宽，增加了道路中间护栏，监控也更加全面，因此通行该路口的车辆均有序行驶，也未出现拥堵现象。　　措施　　新开多个车道优化通行秩序　　市交通局介绍，东莞大道-鸿福路口是市区的重要交通节点，车流量大，人流多，针对该路口的拥堵问题，实施了针对性改造措施，在东进口将1直行道调整为左转车道，现为3左车道，拓宽东进口右转车道，在南进口新增2处掉头车道，并将最左侧直行调为左转，封闭西进口鸿福路两侧地块开口，打通会展中心北侧支路，连接元美东路和东莞大道。同时，新增路中人行驻足区，增加标牌、标线、信号灯、监控等。　　改造后，通过信号联动、提前设置掉头车道来提高东莞大道出城方向的交通通行效率，引导车辆合理分流，缓解了东莞大道左转鸿福路交通压力，打通会展中心北侧支路后将改善区域微循环。　　而对于环城路-环莞快速路路口堵点，则主要是破除原有人行道和人行岛，新建机动车路面，增加标牌和标线、信号灯及监控等，优化路段交通组织，引导车辆按道行驶，规范车辆行驶秩序，保障环城路直行交通顺利通行。　　延伸阅读　　上个月，东莞首批12个交通拥堵节点开始施工，预计本月底全部完工。9月11日，第二批34个交通拥堵节点整治方案公布，本月开始施工，预计今年年底全部完工。（见习记者刘召记者林朝丰）
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