■穗莞深城际铁路沙井西站。 7月联调联试、9月30日通车;从增城新塘到
深圳机场只需一个小时 新快报讯 记者许力夫 通讯员吴彬 谭绵朝报道
广州市民很快就可坐上穗莞深城际列车啦!目前新塘站到深圳机场段全线已经进入了静态验收阶段,即将开始联调联试,计划9月30日开通运营。届时市民坐城际铁路从增城新塘站到深圳机场只需一个小时。 即将开始联调联试 穗莞深城际铁路线是经国务院批准的珠三角城际轨道交通网主轴线之一,与莞惠城际、新白广城际连为一体,总投资150多亿元。穗莞深城轨项目于2017年3月开工建设,沿线分别是广州境内设1个车站,
东莞境内设10个车站,深圳境内设4个车站。从广州新塘到深圳机场段共设15座车站:新塘、中堂、望牛墩、
东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场。 目前,新塘站到深圳机场段全线已经进入了静态验收阶段,预计7月5日开始联调联试,计划9月30日开通运营。届时市民坐城际铁路从增城新塘站到深圳机场只需一个小时。 车站就像地铁站,快进快出 记者在穗莞深城际的沙井西站看到,该站位于深圳市内,是一个高架站,东西两边各设两个出入口连接地面,二楼是站厅层,用于购票、安检、检票。与一般的城轨站不同,由于列车间隔短,站内没有专门的候车室,以后乘客都是买票后直接进站,到站台上等候列车,像坐地铁那样。记者在三楼的站台层上看到,站台上也像地铁站一样装有屏蔽门。 另一个车站新塘站作为穗莞深城际的始发站,也是一个黄金枢纽。它位于凯达尔枢纽
国际广场,通过广州地铁13号线接入整个广州地铁网,今后将与广汕高铁相连接入高铁网络,并与新白广城际连接延伸至广州白云机场。 在装修设计上,新塘站装修采用了全线独有的雕刻技术,例如采用广州榄雕龙舟舟身装饰的站厅柱,用激光雕刻的荔枝文化墙,充分体现了广州的龙舟文化以及增城“荔枝之乡”的区域特色。 穗莞深城际站还可与地铁和高铁换乘 穗莞深城际铁路除了具有一般城际铁路的特点外,还具有自己独特的“标签”。它连接和沟通的交通线路数量之庞大前所未有,沿路不仅串联起了深圳、东莞、广州三地的地铁,还大大缩短了白云机场到宝安机场的时间,真正起到了将珠三角区域内地铁、高铁、航空等交通网络“一线牵”的作用。 据中铁城建集团介绍,虎门北站与东莞地铁2号线换乘,还可换乘广深港高铁,东莞西站与莞惠城际交会,在这里换乘莞惠城际后可以直达惠州,机场北站与深圳地铁11号、20号线换乘,福海西站与深圳地铁12号线换乘,机场站与深圳地铁11号换乘,新塘站与广州地铁13号线换乘,未来还可与广汕高铁换乘前往汕尾。
