1月21日上午，市政府召开2016年预防交通事故工作会议。记者自会议上获悉，
珠海市交通死亡事故数量已连续10年下降，夜间21时至24时仍然是死亡事故最高发的时间段。
会议透露，2015年
珠海市道路交通安全形势持续平稳，交通事故四项指数全面下降，特别是交通事故死亡人数已连续10年保持下降。会议还认为，目前珠海市道路交通安全仍然存在隐忧，主要表现在农村公路死亡交通事故、涉及摩托车和外来人员的死亡交通事故所占比例偏大等方面，仍需进一步加强安全管理。
2015年，珠海共发生一般以上道路交通事故423宗，造成99人死亡、430人受伤。与2014年相比，事故宗数减少7宗，下降1.63%；死亡人数减少6人，下降5.71%；受伤人数减少52人，下降10.79%。2015年，珠海市万车死亡率为2.17人/万车。
从交通事故车型分析，发生事故最多的以小型客车居多。2015年，全市共发生涉及小型客车的道路交通事故233宗，造成50人死亡、209人受伤，分别占全市总数的55.08%、50.51%和48.60%。与2014年相比，事故宗数增加25宗，上升12.02%；死亡人数增加7人，上升16.28%；受伤人数增加8人，上升3.98%。
小型客车交通事故原因主要有：有妨碍安全行车的行为（127宗）、无证驾驶（21宗）、未按规定让行（18宗）和酒后驾驶（17宗）为主。妨碍安全行车的行为包括开车打手机、刷微信、抽烟、穿拖鞋、精神不集中等等。
另一方面，涉及摩托车的交通死亡事故有所下降。2015年，全市共发生涉及摩托车的交通事故227宗，造成40人死亡、301人受伤，分别占全市总数的53.66%、40.40%和70%。与2014年相比，事故宗数减少31宗，下降12.02%；死亡人数减少15人，下降27.27%；受伤人数减少51人，下降14.49%。从分布区域看，涉及摩托车的道路交通事故主要发生在西部地区以及市区城乡接合部。
2015年，21时至24时共发生道路交通事故78宗，造成22人死亡，分别占全市总数的18.44%和22.22%。交警部门分析认为，造成这种现象的原因一是夜间光线较暗，行车视线不佳，会车时容易发生晃眼等现象；二是夜间行车容易疲劳，驾驶员精力不集中易引发交通事故；夜间也是酒驾、超载、超速等严重交通违法行为的多发时段。
2015年，珠海交通死亡事故多发路段主要有：珠峰大道、珠海大道、105国道、三台石路心海洲路段、前河路、九洲大道、南琴路。（内容来源：珠海特区报）
