3月7日至11日，珠机城际轨道交通项目1号工作井——湾仔北站区间右线盾构机连续掘进30.4米，安全、顺利下穿通过供澳水管影响区域，在保障澳门居民用水需求同时，项目盾构施工取得突破性进展。
据介绍，此次珠机城轨项目盾构施工涉及的两根供澳水管，是目前我市向澳门供水输送的主水管，为上世纪80年代末建成的承插式预应力钢筋混泥土管，直径1米，并行排列，水管上方就是南湾南路主干道，道路两侧管线复杂多样，水管底部距离盾构机不足4米。掘进期间，不允许两条水管同时停水，且单条水管停水不超过3小时，地表沉降需控制在10毫米以内，因此盾构机下穿供澳水管施工难度大，安全风险高。
为确保供澳水管的安全运行与此次盾构施工的顺利完成，中交
珠海城际轨道交通项目部采取了多项有力措施，首先对供澳水管周围土体进行加固处理，并预留安装应急袖阀管，以便出现异常及时注浆；两次召集珠三角盾构施工专家对专项施工方案进行论证及优化，同时在施工现场先后组织3次试掘进及试注浆，得到可靠的盾构机通过参数。同时，项目部积极联系
珠海市交通局，多次组织盾构机下穿供澳水管安全施工协调会，逐一明确相关职责，并与珠海市自来水抢修中心签订抢修协议，珠海水务集团、自来水抢修队均安排相关人员在施工现场进行24小时待命，确保下穿工作万无一失。
此外，中交珠海城际轨道交通项目部还充分利用“互联网+”技术，由盾构专家在线上密切关注掘进参数，实时指导项目盾构技术团队；同时不断加强监控量测，严格控制盾构机在掘进过程中出现沉降现象，并做好各类应急预案，确保盾构机成功下穿通过供澳水管区域，为完成年度盾构施工任务奠定良好基础。（内容来源：珠海特区报）
