7月23日下午2时35分，工业和信息化部部长苗圩在中航工业通飞
珠海总装车间宣布：“灭火/水上救援水陆两栖飞机下线。”随即，大幕拉开，一身橘黄，长37米，翼展38.8米，机高12.1米的全球最大——由中航工业自主研发具有完全自主知识产权的AG600大型水陆两栖飞机总装下线公开亮相。
这是继我国自主研制的C919大型客机完成下线、大型运输机运-20实现列装之后，我国在航空工业领域取得的又一重大成果，填补了我国大型水陆两栖飞机的空白。
苗圩称赞说：“AG600的研制对提升我国应急救援水平、航空工业发展水平、国家制造业发展水平意义重大。”
工业和信息化部副部长辛国斌告诉记者，我国海岸线长，海域面积、森林面积广，海洋经济发展、森林灭火都对大型特种飞机提出迫切需求，在此背景下，我国启动大型水陆两栖飞机的立项研制。
作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，AG600机上半身是飞机，下半身是轮船，最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时，最大航程4500公里，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。根据需要加改装后，可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多项任务需要。
中航工业集团研究制定了“主承制商－供应商”的“大协作”模式，充分调动全国资源参与研制AG600，实现中国制造向中国创造转变。据中航工业集团公司总经理谭瑞松介绍，AG600于2009年6月经国家正式批复立项，历经攻克关键技术、初步设计、详细设计、全面试制，2015年机体大部件陆续交付和部件总装。总装下线后将全面进入地面联调联试阶段，计划2016年底实现首飞。目前，AG600项目已获意向订单17架。
中国民航局副局长李健表示，将进一步支持配合中航通飞做好地面试验和飞行试验，确保AG600实现年底首飞目标。
中航工业通飞是广东省、珠海市与中航工业于2009年率先布局设立的以通用飞机研发制造为主，全产业链发展的专业化公司。副省长袁宝成说：“AG600总装下线是广东省和中航工业集团推进自主创新和生产制造高端发展的重要节点。”他表示，目前，全国最大的通用航空研发制造基地已落户珠海，广东通用航空产业集群效应初显，航空群产业链不断完善，呈现出良好的发展势头。
省有关方面负责同志钟旋辉、赖天生、古伟中，市委书记郭元强、市长郑人豪、副市长王庆利等出席活动。中航工业集团副总经理耿汝光主持仪式。(来源：珠海特区报)
