资料图，“海洋地质十号” 科考船顺利下水。
21日，
东莞麻涌传来好消息：广东中远船务建造的综合地质调查船“海洋地质十号”上周顺利交付中国地质调查局所属的
广州海洋地质调查局使用，为麻涌、
东莞的高端装备制造产业发展添上华丽一笔。
“海洋地质十号”是由位于麻涌的广东中远船务承接设计建造的首艘科考船，是目前我国自主设计建造的最新一代海洋地质科考船，填补了全国小吨位大深度海洋地质钻探船的空白，投入使用后将大幅提升中国海洋地质调查能力，对构建我国深海地质钻探船舶体系，促进天然气水合物产业化进程具有重要意义。
在交船仪式上，中国地质调查局副总经济师、装备部主任骆庆君表示，广东中远船务长期以来为国家地质调查局科考船修造提供优质产品，特别是在“海洋地质十号”项目建造中体现出一流建造水平。
“海洋地质十号”生产设计和生产建造工作全部由中远船务全部完成。在“海洋地质十号” 综合地质调查船的建造过程中，广东中远船务在设计阶段成功克服系统设备布局、设备电磁兼容、噪音控制等诸多难题，在船舶建造阶段研究解决了大量实际建造过程中的难点，确保船舶按期下水，下水完整性达到了95%，创造了广东中远船务新船下水完整性的最高和最新记录。在试航期间对船舶电力系统、动力系统、DP2动力定位系统、系泊系统、通讯导航等性能进行详细试验，全部100余项海上试验项目均一次报验通过。“海洋地质十号”从下水后调试到完工交付的水下调试期，与同期
国内同类特种工程船舶相比大大缩短。
小链接：
“海洋地质十号”：多功能地质调查船
“海洋地质十号” 综合地质调查船集海洋地质、地球物理、水文环境等多功能调查手段为一体，总长75.8米，宽15.4米，排水量约3400吨，续航力8000海里，可实现在全球无限航区开展海洋地质调查工作。该船还对国际先进调查技术引进、整合、优化、提升，采用模块化科考设备布局，配置4类共20台（套）调查设备（系统），体现出高精度、多功能、综合作业能力强等特点，还配置了我国第一套自主研制的举升式海洋钻探系统。（记者 邓文燕）
