东莞市某线路运输车辆工作人员李先生被解雇后，状告公司要求支付违法解除劳动合同等赔偿金共3万多元。公司则以该车存在内部挂靠关系为由，拒绝承担责任。市第二人民法院经审理认定，目前证据不能认定该车营运存在内部挂靠关系，即使存在挂靠关系也不能免除运输公司的责任，遂判决运输公司需支付李先生赔偿金3万多元。
被“炒”员工索赔 公司说“他是别人雇的”
2014年2月，来自湖南40多岁的李先生开始担任113线路车的站务工作人员，未签订书面劳动合同。该线路系由东莞市某运输集团有限公司承包和经营。
2014年11月30日，李先生接到通知，因政府回收运营牌照，他不用再上班了。
李先生随后申请劳动仲裁。劳动仲裁结果部分支持了李先生的诉请。
2015年3月，李先生向市第二人民法院状告运输公司，要求公司支付未签订劳动合同二倍工资的双倍工资差额、高温补贴、非法解除劳动合同的经济补偿金差额等共3万多元。李先生称，他上班后，公司一直没有跟他签订书面劳动合同、缴纳社保和支付高温津贴。
运输公司称，113线路系16名车主以罗某的名义挂靠运输公司经营管理，李先生可能系16名车主或罗某聘请的员工，与运输公司无关。
罗某则称，他曾经挂靠运输公司经营113线路，但后来系16名车主挂靠罗某实际经营，李先生可能是16名车主共同聘请的员工，与罗某无关。
而李先生称，他并不了解运输公司与罗某之间的关系，工作期间也从未有人跟他提过存在挂靠关系。
挂靠不是免责理由 公司违法解雇赔钱
各方吵吵嚷嚷，各执一词。那么，李先生和运输公司之间到底是否存在劳动关系呢？
法院经审理认为，李先生和运输公司之间存在事实劳动关系。
首先，李先生是113线路的站务，运输公司是直接从政府部门承包该线路运营权的企业，按常理应推定李先生为运输公司的员工。第二，李先生的工作证上盖有运输公司的业务专用印章，可进一步认定李先生为运输公司的员工。第三，运输公司公司声称存在挂靠关系，但目前证据不足以认定罗某或其他人员才是案涉线路的实际经营者。即使存在挂靠关系，这种关系是一种内部关系，在没有向劳动者披露且获得其同意的情况下，不能对抗不知情的劳动者。运输公司承担劳动关系责任后，可自行基于挂靠关系要求对应的主体予以赔偿。
法院遂作出判决，认定运输公司违法解雇李先生，判令运输公司应支付李先生未签订书面劳动合同的双倍工资差额25230元、违法解除劳动关系的赔偿金5800元、高温津贴750元。判决下达后，各方均无上诉。日前，该判决已生效。
【法官说法】
挂靠关系不能成为用人单位免责理由
主审本案的市第二人民法院民一庭陈法官称，实践中，劳动者跟用人单位发生纠纷后，用人单位以内部存在挂靠关系而劳动者为挂靠人聘用为借口，拒绝承担责任的情况屡见不鲜。这种做法，容易导致劳动合同关系处于不确定性，劳动者的权益一旦受侵害，往往索赔困难。陈法官建议，劳动者应当及时跟用人单位签订书面劳动合同，以便保护自身合法权益。此外，企业内部即使存在挂靠关系，并不能成为免责的理由。
本案中，法院对这种情况进行了慎重的审查。首先，该挂靠关系是否真实存在，包括有无签订、是否真实履行以及合同是否覆盖劳动者的工作岗位和内容。主张挂靠一方的应当对此承担举证责任。第二，该挂靠关系有无对劳动者披露。如果劳动者并不对挂靠关不知情，一直以为其与被挂靠单位建立劳动关系的，则挂靠关系对劳动者不产生效力。第三，即使存在挂靠关系，也不能成为免除责任的理由，被挂靠人应与挂靠人承担连带责任。（记者 李金健 通讯员 黄彩华 陈波）
