讯 昨日，部分
广州市人大常委会组成人员和市人大城建环资委员会组成人员对2017年度环境状况和环境保护目标完成情况进行了集中调研，并召开会议听取市政府报告。市政府副秘书长曾凯章在会上报告了相关情况并介绍了2018年工作安排。 据曾凯章介绍，2017年，广州市全面完成国家“大气十条”空气质量改善终期考核目标任务；空气质量达标294天、比例为80.5%；PM2.5平均浓度为35微克/立方米、达到国家二级标准，在国家中心城市中率先达标；PM10、二氧化硫平均浓度分别为56微克/立方米、12微克/立方米，同比持平；二氧化氮平均浓度52微克/立方米，同比上升13%。 二氧化氮和臭氧成为当前影响广州空气质量的主要指标。到2018年底，环境空气质量各项主要指标达到省下达广州的目标要求，确保PM2.5稳定达标（35微克/立方米）、二氧化氮同比下降。 据悉，从广州各区环境空气质量来看，2017年，以环境空气质量综合指数评价，从化、增城、花都区空气质量相对较好，荔湾、越秀、海珠区空气质量相对较差。 昨日，调研组前往潭村充电站调研，该充电站是珠三角首个大型纯电动汽车充电站项目，除了能够为不同车型的纯电动公交车提供充电服务外，也能够向小客车提供充电服务。 市交委副主任何东海表示，2018年底前要推广9919台电动公交，要完成4900多个充电桩的建设。在充电桩建设的用地问题上，不一定都进行大型充电站的建设，而是更多地建设小型分散的充电场所，方便电动公交车就近便捷使用。另外，广州会参照外地做法，保留10%的常规动力公交车，以备应急使用。信时记者 何小敏
